HorvĂĄtorszĂĄgi nyaralĂĄstĂłl az Ausztriai sĂ­elĂŠsig

Oldalunkon mikrobuszainkkal megvalósított nyaralás, utazás, vagy síelés és sí utak alkalmával szerzett személyes tapasztalatainkat osztjuk meg az érdeklĂľdĂľkkel. Ezeken az utazásokon, kirándulásokon mikrobuszainkat, sofĂľrszolgálatunkat bérelték kisebb, nagyobb baráti társaságok, családok.

Olaszország, Toscana, Greve in Chianti, Strada in Chianti

Olaszország útvonal, Olaszország utazás, Olaszország térkép, Olaszország autópálya díj:

Május utolsó napjaiban utazásunk célja, Olaszország, napsütötte Toscana volt. Utazásunkat, illetve szállásunkat elĂľre nem terveztük meg, három napba terveztünk belesĂťríteni mindent, amit lehet. Célunk volt a sokat hallott, gyönyörĂť Toscana, Chianti elérése, ide terveztük szállásunkat is. Úgy döntöttünk, hogy ha elérjük Firenzét, annak közvetlen térsége már megfelel nekünk 2 éjszakás és másfél napos ott tartózkodásunkhoz.

Hajós Firenze közti távolság a googlemap tervezése szerint kb. 1000 kilométer, innen Strada in Chianti kb. 30 perc.

Magyarországon utazásunk kb. 4 órát vett igénybe és mivel érintettük az M 7 autópálya egy szakaszát, így magyarországi autópálya díjjal terveznünk kellett. A minimális autópályadíj Magyarországon kb. 3000 forint. Utazásunk Magyarországon az éjjeli órákban történt, ebben az idĂľszakban az autópályán kívüli útszakaszokon rengeteg vaddal találkoztunk. Az M 7 autópályára való felhajtás egy komoly felüdüléssel felért, itt már nem kellett vadveszéllyel számolnunk. Az autópálya az éjjeli forgalomban nagyon jól járható volt.

Magyarországról Szlovéniába Tornyiszentmiklós felĂľl léptünk be. A határt átlépve Pince térségében az elsĂľ szlovén benzinkútnál megálltunk, itt tankoltunk és vettük meg a szlovén autópálya díjat. Szlovéniában érdemes tankolni, a gázolaj itt mindenütt egységesen kicsivel 1 euro 30 cent felett van.

Érdekességként Szlovákiában 1 euro 45 cent, Ausztriában 1 euro 40 cent alatt van valamennyivel egy liter dízel üzemanyag. Szóval Szlovéniában határozottan olcsónak mondható az üzemanyag, így érdemes Magyarországon csak annyit tankolni, amivel át tudjuk lépni a határt és a többit ott. Magyarországon a normál dízel üzemanyag 1 euro 50 cent, Szlovéniában, mint írtam 1.3 euro, ez literenként 60 forint különbség, ami nem kevés. A szlovéniai autópálya díj 10 napra, ami egyébként a legkisebb idĂľszak, 15 euro. Triest-ig 5 zsilippel találkoztunk az autópályán, ami az ablakra ragaszott matrica idĂľszaka elĂľtt mĂťködött, régebben itt kellett fizetni a szakaszok után az autópálya díjat. Ezek ma már nem mĂťködnek, annyit lehet ezekbĂľl érezni, hogy sebességkorlátozó táblák vannak elĂľtte kihelyezve.

Szlovéniában az útvonal kifejezetten sík terepen vezetett, az éjszakai, hajnali órákban nagyon jó volt a forgalom, a reggeli órákban viszont érdemes számolni a tömött pályával és a kényszerpihenĂľkkel, a dugókkal.

Szlovéniában a német és az angol nyelvvel el lehet boldogulni, de csodákat nem szabad várni, nem igen beszélik a nyelveket. A benzin kutakon valamivel a magyarországi árak felett lehet találkozni, a kávé 1 euro 50 cent körül mozog és nem okoz felejthetetlen élményt.

Olaszországba Szlovéniából Triest-nél léptünk be. Olaszországban nincs ablakra ragasztható autópálya díj, hanem fizetĂľs kapuk vannak. Felhajtásnál egy piros nagy gomb megnyomásáért cserébe kapunk egy hosszúkás formájú tikettet, amit kapukon való

áthaladásnál, vagy lehajtásnál vissza kell tenni a gépbe, esetleg át kell adni és így lehet rendezni az addigi autópálya díjat. Mivel több áteresztĂľ pont van a pályán, fontos figyelni arra, hogy olyanba hajtsunk be, amin nincs sárga telepass felirat, ugyanis ott nem lehet csak kártyával fizetni.

Firenzét ütöttük navigációnkba célállomásként, ami Triest-tĂľl autópályán kb. 400 kilométer, 4 óra menetidĂľ. Velencéig autópályán történt az utazás, Velence után úgy döntöttünk, hogy mikrobuszos kirándulásunkon úgy fogunk többet látni, ha autópálya mellett haladunk egy darabig, ez gyönyörĂť utazást jelentett, mert végig a tenger mellett mentünk.

Útközben délután 2 óra magasságában megálltunk egy kisvárosban, Rosolina-ban ebédelni, mivel igen nehezen tudtuk kamatoztatni angol nyelvtudásunkat –ugyanis nem beszélték igazán a nyelvet és nálunk pedig nem volt olasz szótár-, meg kellett elégednünk azzal, hogy egy számunkra ismeretlen menüt fogunk enni, ugyanis ezt ajánlgatta a pincér. Miután megkaptuk és megettük a paradicsomos tésztát, amit nekünk szokatlanul, de nem fĂľznek teljesen puhára, borban pácolt natúr húst kaptunk sült krumplival. Itt még azt gondoltuk, hogy a nyelvi különbségek az oka a szokatlan sorrendnek, de az ott töltött idĂľ alatt kiderült, hogy a tészta ételek náluk mindig az elsĂľ fogást, vagy elĂľételt jelentik. Egyébként mivel szieszta idĂľben voltunk, így parkolási díjat nem kellett fizetnünk.

Bologna-nál kissé megleckéztetett a navigáció, mert a hegyeken át vitt, ami viszont felejthetetlen élmény volt. Úgy döntöttünk, hogy ezen a gyönyörĂť vidéken eltöltjük az elsĂľ esténket, de hamar rá kellett jönnünk, hogy lehetetlen szállást találni. Több helyen is ki volt táblázva, hogy van szállás lehetĂľség, de ezeket félórás körbe járás után sem találtuk meg. Egyébként Velence és Bologna közti autópálya melletti szakaszon már tapasztaltuk, hogy szinte minden utunkba kerülĂľ hotel és étterem zárva van és döbbenetesen lelakott állapotban árválkodik az út szélén. Számunkra úgy tünt, hogy évek óta nem használják már. Bologna-nál is rá kellett döbbennünk arra, hogy bármennyire szép a táj, nem fogunk szállást találni, már azért is, mert még egy kávét sem tudtunk meginni pihenésképpen. Amikor megálltunk egy kellemesnek tĂťnĂľ, ugyanakkor gyanúsan kihalt étteremnél, közölték velünk, hogy csak este 7 órakor nyitnak. A bolognai hegyek között végül is újra beütöttük az autópályát, mert egyrészt egyszerĂťbbnek tĂťnt a területen való átjutás, másrészt az autópályák benzinkútja biztos pont volt a délutáni éhségünk enyhítésére.

Egy egészen rövid szakaszt tudtunk csak autópályán utazni, mert a dugófigyelĂľnk balesetet jelzett plusz 3 óra várakozással, így újra lejöttünk az autópályáról és innen végig már pálya mellett haladtunk egészen Strada in Chianti-ig. Alapjában véve VelencétĂľl Strada in Chianti-ig a valamennyivel több, mint 3 órás autópálya utat felcseréltük egy közel 10 órás pálya melletti kiránduló útra, de megérte.

Olaszország szállás:

FirenzétĂľl Strada in Chianti kb. 30 perc menetidĂľ. Ahogy beértünk Strada in Chiantiba, azonnal belebotlottunk az út mentén a legjobb szállásba, a La Presura-ba. Ebben a térségben nagyon nagy szerepet kap az agroturizmus, szinte lépten nyomon agriturismo táblákat lehet látni. A La Presura gyönyörĂť helyen van, olajfa ligettel körülvett szállás. A családi gazdaság már évszázadok óta mĂťködik, borral, olivával és mindenféle földi jóval foglalkozik a szállást mĂťködtetĂľ család. A recepció egy régi gazdasági épületbĂľl lett felújítva és kialakítva. A tulajdonos ott fogadott minket és körbemutatta a szálláshelyet.

A szállás nagyon érdekes volt, alapjában véve lakások a XVIII. századból. Volt benne konyha a szükséges felszerelésekkel, nappali, hálószoba, fürdĂľ és egy kis galériás szoba amihez lépcsĂľ vezetett fel. A szálláson a nappaliban volt egy kihúzható kanapé, így kényelmesen elfér egy nagyobb család is. A La Presura borai nagyon finomak, vásárolhatók a család által készített termékek, borok, lekvárok és természetesen az olasz olíva olaj. Mivel megérkezésünkkor azonnal a La Presura-t néztük meg, foglalás elĂľtt még körbe néztünk a környéken a szállások terén, de egyik sem közelítette azt meg, így a La Presura-t másnak is csak ajánlani tudom. Ha valaki kedvet kap, a La Presura-t megtalálja Strada in Chianti, Via Della Montagnola 191. címen.

Olaszország kirándulás, Olaszország turizmus:

Szokatlan volt számunkra, hogy ha délelĂľtt 11 órakor jut eszünkbe, hogy ennénk, az Olaszországban nem fog mĂťködni. Mindenütt 1 és 3 óra közt vannak nyitva az éttermek és ha ezeken az idĂľpontokon kívül mentünk be, nem szolgáltak ki, közölték, hogy zárva. Ilyenkor még kávét sem lehet inni, annak ellenére, hogy a személyzet már ott van és készülĂľdik a vendégek fogadására. A szieszta idĂľben nem kell parkolójegy olyan helyeken, ahol egyébként kell venni. A parkolásoknál érdemes odafigyelni arra, hogy ha van felfestett parkoló, akkor csak a kékre álljunk, a sárgára nem szabad. Az esti vacsorát sem ejthetjük meg akkor, amikor eszünkbe jut, ugyanis este 7 órakor nyitnak az éttermek. Ha valaki Olaszországban jár, ezekre érdemes odafigyelnie, mert egyébként könnyen éhes marad. Az olasz vendéglátás kapcsán azonnal levontam azt a következtetést, hogy nem bonyolítják túl a dolgot, nem ugrálják körbe a vendéget.

Sajnos nem vittünk kerékpárt magunkkal, amit néhányszor emlegettem is, mert jó olasz borokat ezen a környéken mindenütt lehet kóstolni. Aki úgy dönt, hogy kerékpárral járja be Chianti térségét, annak számolni kell a szĂťk utakkal, a viszonylag nagy forgalommal és a hegyes vidékkel. Aki kerékpározáson gondolkodik, annak vinni kell, mert bérelni sehol nem lehet.

Aki úgy dönt, hogy Chianti térségébe látogat, ne hagyja ki Montefiorella-t. Montefiorella Strada in Chianti-tól kb. 15 percre van. Ide érdemes elkerékpározni, de Strada in Chianti-tól Montefiorella-ig igen nehéz a terep, az utolsó 3-5 kilométer meg kifejezetten nehéz. Montefiorella magasan helyezkedik el, gyönyörĂťen belátni onnan a vidéket.

Montefiorella alapjában véve egy hatalmas vár, mely köré sikátoros utcákba épült a kisváros. Montefirella-ban sem fog ebédelni az, aki 1-3 órától eltérĂľ idĂľben szeretné azt megejteni, az itt található 2 étterem is szigorúan követi az ország szokásait. Az egyik étterembe picivel 3 elĂľtt állítottunk be, amit tapasztalatainkra alapozva meg se tettünk volna, ha nem látunk ott ebédjüket fogyasztó vendégeket. De hiába, a szieszta az szieszta, minket már nem szolgáltak ki, közölték, hogy este 7 kor találkozhatunk. Az egyik utcácskában találtunk egy bolt, kávézó és presszó keverékét, ide már úgy mentünk be, hogy úgysem járunk sikerrel, de mégis.

Nagyon finom szendvicset kaptunk az olaszok finom sonkájával, sajtjával és paradicsomával. Itt nagyon jó kávét készítettek, amibĂľl –már elĂľre gondolva arra, hogy a legközelebbi kávémhoz este 7 körül fogok hozzájutni- rögtön kettĂľt is kellett innom. Érdekes volt számunkra, hogy még a legjobb helyeken is találkozhatunk mĂťanyag székekkel és asztallal…

Ha ezek alapján valaki arra gondol, hogy Montefiorella-ban szállna meg, akkor azt kell mondanom, hogy ott semmilyen szálláslehetĂľség nincs.

Aki igazán finomat akar enni, az feltétlenül menjen el Strada in Chianti-ban a La Martellina étterembe, ami a La Presura-tól kb. 2-3 kilométerre van. Itt olasz specialitásként kaptunk fehér bablevest, parmezán sajttal és pirított kifli karikákkal és én megkóstoltam másodikfélének a marhapacalt paradicsomos mártásban. Isteni volt!

Olaszország idĂľjárás:

Olaszország, a napsütötte Toscana - i idĂľjárás rendkívül kellemes volt. Dél magasságában égetĂľ nap, este kellemes hĂťvös. Montefiorella sikátoros utcáin a legnagyobb forróságot sem lehet észrevenni, annyira kellemes szellĂľs és hĂťvös ott. Viszont amit kilép az ember a sikátorokból, megég azonnal. Vizet minden túrázó vigyen magával, mert bolt nincs sehol. Egyébként a legközelebbi vásárlási lehetĂľséghez Firenze COOP-ot tudom ajánlani, ami este 9-ig van nyitva.

Olaszország fizetĂľeszköz, Olaszország pénznem, Olaszország árak:

Természetesen euro. Viszonylag drága ország, az üzemanyag 1 euro 70 cent körül mozog, ami nem kevés. Egy pizza, vagy valamilyen tésztaféle 7-10 euro között mozog, kagylólevest 15-20 euro közt lehet rendelni. Az üdítĂľk és kávé 2 euro magasságában van, egy üveg bort vendéglátó helyen 10- 20 euro közt vehetünk. Egyébként egy üveg bor gazdától 4-14 euro körül vásárolható. Az autópálya fizetĂľs kapuira mi úgy, hogy viszonylag sokat mentünk pálya mellett, oda vissza kb. 40 euro-t fizettünk.

Feltöltés alatt…

Szlovákia, Magas Tátra, Horny Smokovec

Útvonal, utazás, térkép, autópálya díj:

Március elsĂľ hetében síutunk célja Szlovákia, Horny Smokovec volt. A távolság Hajós – Budapest – Horny Smokovec között 418 kilométer, amibĂľl kb. 150-160 kilométer esett Szlovákia területére.

Az utazás alatt Magyarországon mind a magyar autópálya matricát, mind mikrobuszunk sebességfokozatait maximálisan ki tudtuk használni, azonban a határt átlépve, a szálláshelyünkig autópályát nem érintettünk és a kisbusz 6. sebességfokozatát sem igen kellett használnunk. Mivel az éves magyar autópálya díj benne van a mikrobuszbérlés díjában, így azt az utazás folyamán külön nem kellett megvennünk, egyébként ez 3000 forint körüli összeg lett volna.

Budapest - Horny Smokovec térkép szerinti távolsága 268 kilométer, amit két rövid megállóval sem sikerült a megengedett sebességhatárok betartása mellett 5 óra utazási idĂľ alá vinni. Az egymást szorosan követĂľ települések, az utak minĂľsége és több helyütt szerpentinszerĂť jellege lassította a haladásunkat, de legalább élvezhettük a tájat, alaposabban szemügyre vehettük a településeken még itt-ott fellelhetĂľ régi fa építésĂť házakat és nem utolsó sorban jobban oda tudtunk figyelni az út szélén gyalogoló emberekre. Furcsa volt számunkra, hogy gyalogosok lakott területen belül és kívül egyaránt felbukkannak az úttest szélén, de végül is gyorsan sikerült ezt megszoknunk. Az olyan lakott területen kívüli útszakaszokon, ahol az út minĂľsége lehetĂľvé tette a számunkra megszokott és persze a megengedett tempót, gyalogos átkelĂľkkel tették biztonságossá a gyalogosok „úton útfélen” történĂľ közlekedését.

Szállás:

Popradtól kb. 15 kilométerre helyezkedik el a Magas Tártában Horny Smokovec, ahol apartman szállásunk volt. Az Apartman Montain Resort egy jól felszerelt szállás, ajánlani tudom pároknak, összeszokott baráti társaságoknak. Szlovákiai sí utunkon 2 ágyas, illetve 2 és 1 pótágyas, zuhanyzóval, tévével, alap konyhai felszerelésekkel és eszközökkel ellátott, ingyenes internet hozzáféréssel rendelkezĂľ, kifejezetten olcsónak mondható apartmanokban volt a szállásunk. A szállás árában benne lévĂľ reggeli a kint töltött napok alatt kissé egyhangúra sikerült, de tökéletes volt ahhoz, hogy ne kelljen reggelente a síelés elĂľtt törni a fejünket azon, hogy mit is együnk. Az apartmanban volt közös szauna, használata – szobánként 1 óra – az árban benne volt, így már a kétágyas szoba reggelivel, a napi 11 euroért egészen barátinak mondható.

FizetĂľeszköz, pénznem, árak, specialitások:

A „Magas Tátra szállásunk” Poprad felé esĂľ települése Stary Smokovec, ahol érdemes körbenézni. Horny SmokovectĂľl Stary Smokovec kb. 2 kilométer, itt bĂľven találunk jó éttermet, ahol szinte mindenütt a finom Lavazza kávét szolgálják fel és ingyenes wifi elérhetĂľség is van. A legfinomabbat itt ettem a Velky Slavkov étteremben, ami egy jó húsleves volt, második fogásként egy szlovák specialitással, aminek a nevével nem próbálkozom. JellemzĂľen a grillezett húsokat ajánlották specialitásként az éttermekben, amit szószokkal, tormával, mustárral, friss zöldséggel tálalnak. Specialitásuk a káposztaleves, amit pont nekem találtak ki, kissé savanykás, enyhén csípĂľs és húskockák is vannak benne. Az egyik étteremben a káposztaleves orosz specialitásként szerepelt az étlapon, amit másutt egy pincérnek említettem, aki elmondta, hogy van orosz és van szlovák „konyhatitka” is ennek a levesnek. Egyébként ha nem beszéli az oda látogató a szlovák nyelvet, az oroszt, angolt vagy a németet is használhatja, megértik. Specialitásuk még a sajtszósszal töltött tészta, ami bár nem az én világom, de nagyon ízletesen készítik. Stary Smokovec fĂľutcáján találunk egy antik bútorokkal berendezett kellemes kis kávézót is, ahol nem csak a kávé finom, de a gesztenye torta is, érdemes felkeresni. Az éttermekben nem lehet dohányozni, de ebben a kávézóban várt a hamutál az asztalon.

Egyébként az éttermek árai egy picivel enyhébbek, mint Ausztriában, fizetni euroval lehet és a minimális borravalót is szívesen veszik.

Egy-két információ az árakkal, vásárlással kapcsolatban.

Popradban találhatunk Tesco-t, ahol hasonló árakkal találkozhatunk, mint itthon. Az éttermekben egy levest 1.70 és 3 euro közt kaphatunk, egy jó kiadós második fogást átlagban 15 euroért, a kávét az általam emlegetett kávézóban 1.80 euroért szolgálják fel. Egy liter gázolajat a Slovnaft kutakon 1.450 euroért lehet tankolni.

Sípályák, síelés, síbérlet:

A környéken jó néhány sípálya található, például Stary Smokovecben is, azonban mi a szállásunktól kb. 5 kilométerre levĂľ Tátralomnic (Tatranska Lomnica) sípályáit választottuk, ahova reggelente mikrobusszal mentünk.

Ez teljesen jó megoldás volt, ugyanis a kisbuszban a 9 fĂľ sí- és snowboard felszerelései és személyes dolgai is kényelmesen elfértek. A sífelszereléseket és snowboard felszereléseket egyébként a mikrobusz csomagterében gyönyörĂťen tudtuk tárolni és szállítani, egy mikrobusznál nincs szükség sí boxra. Sí boxra kisebb méretĂť autóknál van szükség. A sí box használatakor számolni kell a jelentkezĂľ többletfogyasztással és egy kis kényelmetlenséggel is. KényelmetlenségrĂľl azért beszélhetünk, mert a boxban nem érdemes tárolni, mert viszonylag könnyedén feltörhetĂľ, ezért mindig célszerĂť a boxot kipakolni. A síelések utáni és elĂľtti ki-be pakolások idejét pedig kellemesebb dolgokra is lehet fordítani.

Tátralomnicon közel 2200 méterrĂľl indulnak a sípályák és 900 méterig lehet síelni, a tanulópálya alul helyezkedik el. A sípályák kifejezetten jók, a kék sípálya teljes egészében és a piros pálya egy-egy szakasza is nagyon alkalmas a nem profi síelĂľknek is. A síbérlet díjak nem nevezhetĂľk kifejezetten olcsónak, a tanuló sípályára érvényes napi jegy 10 euro, a kabinos felvonókkal napi 25 euro körül lehet feljutni a sípályákra, a délutáni jegy 18 euro. A plasztik kártyákért 2 euro kauciót számolnak, amit a végén természetesen a kártyáért cserébe vissza is adnak.

Kirándulás, turizmus:

A Magas Tátra gyönyörĂť és kellemes környezet a kirándulásokra, túrázásokra télen, nyáron. Kellemes idĂľben érdemes felmenni a KĂľpataki Tóhoz, valamint a Lomnici Csúcsra. Egy kiskabinos lifttel fel lehet jutni a KĂľpataki Tóig, ami Tátralomnic parkolójából szállítja fel az utasokat 1750 méterig. A Lomnici Csúcsra egy kicsi ingalifttel lehet feljutni a KĂľpataki Tótól, de ez csak megfelelĂľ idĂľjárási viszonyok közt üzemel.

IdĂľjárás:

A Magas Tátrában, Tatralomnicon, a síelés ideje alatt végig kellemes, napos idĂľjárás volt. Az esténkénti általában nagyon szeles, hideg idĂľ hozzájárult ahhoz, hogy a sípályák a következĂľ napra síelésre igazán alkalmasak legyenek.

Ausztria, Steiermark, Lachtal

Rövidesen a síelés Ausztria témakörben osztunk meg friss információkat. Februári sí utunk alatt szerzett tapasztalataink biztosan hasznos információk lesznek azoknak, akik a Sissipark Lachtal,  a síelés, szállás, vagy az idĂľjárás fellĂľl érdeklĂľdnek, mert síelésük célja az ausztriai Lachtal. Itt olvashat majd az érdeklĂľdĂľ Lachtalba mikrobusszal megtett 5 napos síutunkról, annak élményeirĂľl és viszontagságairól. Beszámolunk az ausztriai (Lachtal) sípályákról, friss információkat írunk Lachtal szállás lehetĂľségeirĂľl, amiben kiemeljük a Sissipark pályaszállást, de az árakról, specialitásokról sem feledkezünk majd meg. A nem profi (kezdĂľ) síelĂľk, snowboard rajongok számára hasznos leírásokkal fogunk szolgálni a sípályák, a síbérlet, a sí felszerelés bérlés és a sí oktatás tekintetében.

Útvonal, utazás, térkép, autópálya díj:

Szállás:

Sípályák, síelés, síbérlet:

FizetĂľeszköz, pénznem, árak, specialitások:

IdĂľjárás:

Ausztria, Vorarlberg, Bürserberg

Bürserberg, bár nem kifejezetten sorolható a síelés Ausztria témakörbe, azaz nem nevezhetĂľ síparadicsomnak, de a síelés szerelmesei itt is megtalálhatják számításaikat. Hamarosan a környék (Ausztria, Vorarlberg tartomány) kihagyhatatlan kirándulás, utazás, szállás lehetĂľségeirĂľl olvashat az érdeklĂľdĂľ. Kirándulás beszámolónkban kiemeljük a szállások közül a Schillerkopf Hotelt, Bürserberg remek sí pályaszállását.

Útvonal, utazás, térkép, autópálya díj:

Szállás:

Sípályák, síelés, síbérlet:

Kirándulás, turizmus:

FizetĂľeszköz, pénznem, árak, specialitások:

IdĂľjárás:

Románia, Erdély

Erdély útvonal, Erdély utazás, Erdély térkép, Erdély autópálya díj:

Július végétĂľl augusztus elejéig tartó 10 napos kirándulásunk célja Erdély volt. Útvonalunk Hajós, Szeged, Arad, Déva (Deva), Gyulafehérvár (Alba Iulia), Székelyudvarhely (Odorheiu Secuiesc), Ivó (Izvoare) településeken keresztül vezetett.

A googlemaps térkép alapján a távolság 647 kilométer, a menetidĂľ 10 óra és 5 perc. A tényleges menetidĂľ ettĂľl több, ami egyébként függ a megállások számától és idĂľtartamától, de az utak minĂľsége is közrejátszik ebben. Mi két kisgyerekkel és 5 felnĂľttel tettük meg a távolságot, így az utazás közel 13 órát vett igénybe.

A hátár átlépését követĂľen egészen Arad térségéig románok és magyarok által vegyesen lakott településeken haladtunk át. Ezekre a korábban Magyarországhoz tartozó településekre egyébként Ceausescu román lakosságot telepített, tehát ez is közrejátszik abban, hogy ma itt nagy számban élnek románok.

Erdély szállás:

Az éjszaka folyamán érkeztünk meg Székelyudvarhelyre, ahol egy megbeszélt helyen várt vendéglátónk, aki elvezetett minket a SzékelyudvarhelytĂľl kb. 25 kilométerre lévĂľ Ivó településre, szálláshelyünkre, a Hunor Magor Vendégházba, ahol jó kis erdélyi áfonya pálinkával fogadott.

A tökéletesen felszerelt vendégház gyönyörĂť helyen a Hargita hegység lábánál található. A vendégházban zárt telken parkolhatunk, aminek a végét egy patak zárja.  A vendégház, telekének végén a patakkal, az udvarán szabadtéri sütésre, fĂľzésre kialakított helyeivel, tökéletes helyszín esténként a szabadtéri baráti beszélgetésekhez, fĂľzĂľcskézésekhez. A szállásunk a Hunor Magor Vendégház, 2 egymás mellett álló ház, melyekben 1 kétágyas, 1 három ágyas szoba és egy kihúzható kanapéval ellátott nappali van.

Az egymás mellett álló jellegzetes erdélyi faházak lehetĂľvé teszik, hogy akár nagyobb baráti társaságok szálljanak ott meg. A vendégház fĂťtésére egy vízbetétes kandalló szolgál, amire radiátorok vannak kötve, így télen is szívesen visszalátogatnék megnézni a hóval fedett Hargitát.

Erdély kirándulás, Erdély turizmus:

Nekem a 10 nap nem volt elég ErdélybĂľl, annak ellenére, hogy sok Ivótól távol esĂľ helyre mikrobusszal utaztunk. Természeti adottságaiból, népi építészetébĂľl kifolyólag kirándulásokra, túrázásokra tökéletes Erdély.

Ivó település valamikor a paraszti gazdálkodás helyszíne volt, éppen ezért itt-ott még fellelhetĂľek a fából készített régi gazdasági épületek. Ivó mára a turizmus miatt turisztikai központnak számít.

Szállásunkról reggelente mikrobuszunkkal indultunk a kirándulásainkra. Érdemes megnézni Zeteváralját, a Zetelaki mesterséges víztározót, ami kb. 2 kilométerre volt szálláshelyünktĂľl. A víztározó mellett található egy strand, ami a nyári nagy melegben igen látogatott hely.

A strand mellett tovább haladva eljuthatunk Székelyvarságba, ami Ivótól kb. 13 kilométer távolságra van. A kitartó túrázóknak ajánlom a gyaloglást, egyrészt mert gyönyörĂť a táj, másrészt mert az útviszonyok nem a legjobbak az autózáshoz. Varságban az utcáról felfigyeltem egy régi kovácsmĂťhelyre, amit a gazdája szívesen meg is mutatott nekem. Annyi piros, fehér, zöld zászlót még életemben nem láttam, mint ezen a környéken, egy zászlót talán észre sem vettem volna éppen ezért, de az egyik öreg ház fakerítésére egy piros, egy fehér és egy zöld kupak volt feleszkábálva. Ezt le is kellett fotóznom.

Szállásunktól szállásadónk egy túra alkalmával platós terepjáróval vitt fel a Madarasi Hargita Madarasi Menedékházáig, ahonnan felmásztunk a csúcsra, 1802 méterre. Mivel gyerekekkel voltunk, ezt a túrát nem végig gyalogoltuk, de a kitartóbbaknak tudom ajánlani.

A vendégháztól gyönyörĂť napsütéses idĂľben indultunk, de fent már minden ruhadarab rajtunk volt, amit addig hátizsákunkban vittünk. Esett és hideg szél fújt, helyenként ömlött lefele az esĂľvíz a hegyrĂľl. Akinek szerencséje van és jobb idĂľt fog ki, azt gyönyörĂť kilátás fogadja, nekünk meg kellett elégedni a felhĂľkkel és köddel meg a kihívásokkal. A túra végén a hegy lábánál ugyan olyan meleg idĂľ volt, mint amikor elindultunk.

A környéken egy délután rövid gyalogtúrára indultam. Már éppen a szálláshely felé tartottam, amikor megállt mellettem egy szekér. Egy 20 év körüli és egy 50 év körüli székely ült rajta. Az idĂľs székely felinvitált a szekérre, amit én szívesen vettem. Mint a székely viccekben. Keveset és tĂľszavakban beszéltek. Kihasználva friss kapcsolataimat, rögtön a Ceausescu idĂľszakról érdeklĂľdtem, amit - látva a kamerát a kezemben - azzal reagált le az idĂľsebbik, hogy fia felé fordult és a szája elé tette az ujját. Látva, hogy kényes a téma, kikapcsoltam a kamerát és úgy beszélgettünk tovább. A székely mondta, hogy nem lehet tudni, hogy kivel találkozik az ember, ezért errĂľl nem akar beszélni. Miután megérkeztünk szálláshelyünkre, az utazásért cserébe pálinkával és sörrel kínáltam, aminek az eredménye az lett, hogy sok mindent megtudtam Ceausescuról, többek közt azt, hogy Ivóban is áll egy Ceausescu vadászrezidencia, sĂľt annak a kulcs az Ăľ testvérénél van. A következĂľ nap természetesen megnéztük a vadászkastélyt, annak mesterségesen kialakított vízesését.

Frissen szerzett idegenvezetĂľm látogatásra invitált minket a Bozita Bércen lévĂľ tanyájára. Miután megkérdeztem hány kilométerre van, Ăľ azt válaszolta, hogy ehun van. Másnap körülbelül 4-5 kilométert gyalogoltunk, míg elértük a Bozita Bércret, ahol gyönyörĂť volt a kilátás. A terepviszonyok miatt könnyĂťnek nem nevezhetĂľ kirándulásunkon térkép nem volt nálunk, így telefonon kértem elég sĂťrĂťn útbaigazítást, amibĂľl számomra kiderült, hogy az a székely ember, akivel megismerkedtem, minden követ ismer. Miután célba értünk, említettem, hogy ez a távolság nem kevés annak ellenére, hogy Ăľ annyival elintézte, hogy ehun van. Ennél a beszélgetésnél derült számomra ki, hogy az ehun 3-5 kilométer, az ahun 5 kilométer feletti távolságot jelent. Bakancs nélkül nem érdemes a Bozita Bércre sem elindulni, sok helyen állt a keskeny út teljes egészében a sár.

Az Erdélyben kirándulóknak érdemes elutazni Parajdra, Korondra és Farkaslakára is. Egy napos mikrobuszos kirándulásnak tudom ajánlani Ivó, Farkaslaka, Korond, Parajd útvonalat.

Ez a távolság 80-90 kilométer, oda vissza közel 200 kilométer, ami utazási idĂľben kb. 2 és fél, 3 óra, e felett számolni kell az eltöltött idĂľt is, tehát érdemes idĂľben elindulni.

Farkaslakán egy viszonylag rövid idĂľ elegendĂľ lehet, Tamási Áron szülĂľházát, sírját és a Tamási - emlékmĂťvet mindenképpen érdemes megnézni.

Korondon mi gyorsan végeztünk a kirakodó kézmĂťvesekkel és bele vetettük magunkat egy kis terepszemlébe, mert úgy gondoltuk, hogy valami igazán egyedi dolgot szeretnénk látni is és venni is. Korondon ha kicsit jobban körbe nézünk, találhatunk olyan kézmĂťves mestereket, akik nem pakolnak ki a kézmĂťves sorra. Na ezek a mesterek igazán egyedi termékeket készítenek és árulnak házuknál, sĂľt még a mĂťhelyüket is meg lehet nézni, miközben jó erdélyi házi pálinkával kínálnak. Mivel kedvencem a székely káposzta, gyorsan vettem is egy edényt, ami éppen ennek az ételnek a fĂľzésére lett kitalálva.

A nyaralás következĂľ állomása Parajd, a sóbánya, sóbarlang volt. Korond és Parajd már valódi turisztikai látványosság, rengeteg a turista, itt igazán nagy hangsúlyt fektetnek a turizmusra. Parajdon a sóbarlangba turista buszok szállítják a látogatókat. Ide a felnĂľtt belépĂľjegy kb. 3 Ron, ami kevesebb, mint 1 euro. A sóbarlangot abszolút ajánlják mozgásszervi, légzĂľszervi, érrendszeri betegségek esetén, de a lent található játszóterek, játékok, vendéglĂľk, mindenkinek és minden korosztálynak kellemes idĂľtöltést jelenthetnek. A sóbarlang mellett található a sófürdĂľ, amit bár kipróbáltam, de számomra nem volt nagy élmény.

Egy újabb autóval megejtett kirándulásra tudom ajánlani Ivó, Szatmárnémeti, Csíkszereda útvonalat, ami szintén 80-90 kilométer, oda vissza kb. 200 kilométer. A hargitai Szatmárnémetiben (Satu Mare) rengeteg székely kapu található. Csíkszeredáig nagyon szép tájon át jutunk el, az utak itt viszonylag szĂťkek és érdemes figyelni a jellegzetes erdélyi lovas szekerekre, amit sokszor 10 évesnél nem idĂľsebb gyerekek vezetnek. Csíkszeredát valójában a szent búcsú helyszíne miatt kerestük fel, de érdekes és szép épületeket találhatunk a belvárosban.

A kint töltött 10 nap alatt mikrobusszal megtett utolsó túránkon Gyergyószentmiklós, Gyergyószárhegy, Gyilkos Tó látványosságait néztük meg. A kirándulás szállásunktól lévĂľ távolsága oda vissza kb. 380 - 400 kilométer volt. Ez a túra elég hosszú, ugyanakkor érdekes kirándulás is egyben. Gyergyószentmiklóson egy rövid városnézést követĂľen megebédeltünk, majd Gyergyószárhegy következett. Nem csak Gyegyószárhegy, de Erdély egyik nagy nevezetessége a Lázár Kastély, ami reneszánsz stílusban épült. A Lázár Kastélyról megtudtuk, hogy Bethlen Gábor, Erdély fejedelme itt nevelkedett.

Amikor arra jártunk, pont egy nemzetközi animációs filmfesztivál volt a kastély területén. A fesztivál egy össz - mĂťvészeti rendezvény, ahol a filmvetítések mellett zenekarok lépnek fel, kézmĂťvesek és iparmĂťvészek tartanak kiállításokat. A fesztivál egyébként 2007 óta minden évben megrendezésre kerül. A Lázár Kastély a 70 - es évek közepétĂľl egyfajta kulturális központ, mely képzĂľmĂťvészeti és népi mesterségek alkotótáborainak ad otthont.

A Gyilkos Tóhoz egy elég szĂťk, szerpentines szakaszon lehet eljutni, de a látnivaló megéri a hosszú és kissé kényelmetlen utazást. Aki ide látogat, az ebédjét ne tervezze itt megejteni, mert tapasztalatom szerint nem érdemes.

Erdély fizetĂľeszköz, Erdély pénznem, Erdély árak, Erdély specialitások:

Erdélyi éttermeket, Erdély specialitásait természetesen itt sem tudtam kihagyni, de megérte kipróbálni. Nagyon kellemes kis éttermeket találhatunk a Hargitában, Székelyudvarhely környékén, ahol mindenütt finom, bĂľséges mennyiségĂť ételeket szolgálnak fel. Ezt és a Székely vendégszeretetet Gyergyószentmiklós környékén egyébként már nem tapasztaltam.

Tudom ajánlani a szállásunktól kb. 10-15 perc gyaloglásra lévĂľ Turul Panziót, ahol az apartman szállások mellett egy jó kis vendéglĂľ is van. Itt az elsĂľ napokban ettünk erdélyi specialitást, Csorba levest, ami alapjában véve jó sok zöldség jó sok hússal. A Csorba levest Székelyudvarhely környékén hasonlóan finoman készítik, de a Gyilkos Tónál számomra ehetetlen volt. Nagyon finom Székelykáposztát lehet kapni például Parajdon, a sóbarlangnál lévĂľ útkeresztezĂľdésnél, aki arra jár, ki ne hagyja.

Ezekben az éttermekben elfogadják az eurot, egy bĂľséges 2 fogású ebéd kávéval, itallal, kb. 5-10 euro. A szállásunk, a teljes ház naponta 40-50 euro környékén mozgott, ami a 7 fĂľre lebontva napi 6 – 7 euro volt. A szállás, reggeli, vacsora napi 20 euro / fĂľ körüli összeggel tervezhetĂľ.

Székelyudvarhelyen nem csak a várost érdemes megnézni, de bankot is találtunk, ahol váltható Lei. Az eurot szeretik és az éttermektĂľl kezdve a túraboltig bezárólag mindenütt elfogadják, azonban például a Székelyudvarhelyen lévĂľ Kaufland bevásárló központban csak Román Lei - el (Ron) lehet fizetni. Egy Ron árfolyama 70 forint környékén számolható.

Erdély idĂľjárás:

Érdemes még nyáron is készülni meleg és vízálló ruhákkal. A Hargita hegységben még nyáron is hĂťvösek az éjszakák, esĂľs idĂľben pedig szabályosan hideg tud lenni. Ha a Hargita hegységben választ Erdélyi útja alatt sz&